Beskrivelse

VW T1 Samba Buss

«- Flerdelt karosseri
– Detaljert interiør med dashbord og benkseter
– Bevegelige dører og bakluke
– Bevegelig forhjulsstyringsenhet
– Taket kan bygges valgfritt lukket eller foldet tilbake
– Reproduksjonsmotor
– Roterende hjul
– Europeiske og amerikanske støtfangerstenger
– Krom hjulkapsler, dørhåndtak, vindusviskere og frontmerke
Autentisk stripe-dekaler, NL og USA-dekaler, landkodedekaler, og NL»

«Opprinnelsen til alle dagens varebiler og transportere går tilbake til plattformbilen som ble brukt på slutten av 1940-tallet for intern transport ved Volkswagen-fabrikken i Wolfsburg.» Dette inspirerte den nederlandske importøren Ben Pon med ideen om et transportkjøretøy. På slutten av 1940-tallet utviklet VW flere prototyper for et romslig kjøretøy som var egnet for transportformål Siden ingen av navnene de hadde i tankene var tilgjengelige for ubegrenset bruk, fikk den nye kjøretøyklassen navnet «Transporter». Type 1, den såkalte «Beetle», slik at T1 hadde en luftkjølt, 4-sylindret, horisontalt motstående motor. Denne pålitelige bakmotoren hadde en kapasitet på 1,2 liter, som ble økt til 34 hk i 1961. Deluxe-versjonen av minibussen, den spesielle ni-seters modellen, er fortsatt kjent som «bus the folding» og «seval»-tak. mange kromdeler, en umiskjennelig bilsjarm.

«Deluxe-versjonen av minibussen, den spesielle ni-seters modellen, er fortsatt kjent som «»Samba Bus»». Skala 1/24. 173 deler. 18,1 cm lengde. Passer fra 12 år.»